繼徐明高速全線(xiàn)通車(chē)后，經(jīng)安徽、江蘇兩省積極協(xié)調推進(jìn)，12月20日10:18，泗洪至泗縣高速公路皖蘇泗縣收費站正式開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)泗（洪）許（昌）高速公路打通最后一段省際“斷頭路”，實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。
　　泗許高速全長(cháng)384.1公里，其中河南段全長(cháng)171.6公里、安徽段全長(cháng)204.5公里、江蘇段8公里，是連接蘇皖豫三省的省際通道，途經(jīng)蘇北、皖北、豫中，是在東西方向的寧洛高速公路和連霍高速公路之間，構筑的又一條東西向高速公路。泗許高速安徽段是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)規劃中的“橫二”,分亳州段、淮北段、宿州段、泗（洪）至泗（縣）段建設，概算總投資83億元人民幣，設12座收費站（亳鹿站、亳永站、淮永站、皖蘇泗縣站為省界主線(xiàn)站）、5對服務(wù)區（蟠龍山、虞姬、宿州、濉溪、譙城服務(wù)區）和1對苗庵停車(chē)區。
　　泗洪至泗縣高速公路是皖蘇兩省新一輪高速公路網(wǎng)規劃中宿州至揚州高速公路的組成部分，起于皖蘇省界泗縣，終接泗許高速宿州段，路線(xiàn)總長(cháng)約23.3公里，概算投資10.7億元。沿該路段自西向東行駛，過(guò)泗縣境內的蟠龍山服務(wù)區5公里即到皖蘇泗縣收費站，進(jìn)而駛入江蘇省境內，沿泗許高速江蘇段行駛8公里入寧宿徐高速公路。該項目開(kāi)通后，皖北地區前往揚州的車(chē)程較以往縮短40公里。
　　按照省委省政府、省交通運輸廳打通“斷頭路”“10313”行動(dòng)計劃和集團公司統一部署要求，10月底，該項目順利完成消防驗收、交安設施驗收、工程交工驗收、設站收費考察和運營(yíng)籌備等工作，全面具備通車(chē)運營(yíng)條件。此次開(kāi)通運營(yíng)的皖蘇泗縣收費站設有12進(jìn)、12出共計24個(gè)車(chē)道，包括4個(gè)2進(jìn)2出ETC車(chē)道，采取代發(fā)卡模式，即車(chē)輛進(jìn)出此站可一次性完成交費和領(lǐng)取通行卡手續。
　　泗許高速作為列入交通運輸部《促進(jìn)中部地區崛起公路水路交通發(fā)展規劃綱要》項目，與徐明（S07）、京臺（G3）、濟祁(S97)、濟廣(G35)等多條南北向高速公路互聯(lián)互通，完善了安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò )體系，提高了高速公路通行效率，加強了中部地區與東部沿海發(fā)達地區的經(jīng)濟聯(lián)系，輻射整個(gè)淮海經(jīng)濟區，對實(shí)現國家“中部崛起”發(fā)展戰略和安徽省“東向發(fā)展”戰略，促進(jìn)皖北經(jīng)濟社會(huì )統籌協(xié)調發(fā)展具有重要意義。