經(jīng)過(guò)800多天的緊張建設，濟祁高速淮南至合肥段中的壽春淮河特大橋于8月22日順利合龍，為濟祁高速淮合段年底全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

    由集團公司投資建設的濟祁高速淮合段是國家高速公路網(wǎng)德州至上饒高速公路（G3W）的組成部分，北起淮南毛集，南接合六葉高速公路，全程約82.72公里，為雙向四車(chē)道，全封閉，全立交高速公路，設計速度120公里/小時(shí)。壽春淮河特大橋不僅是濟祁高速淮合段的關(guān)鍵性工程，也是施工控制中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險最高的關(guān)鍵工序。大橋全長(cháng)11.84公里，主橋矮塔斜拉橋長(cháng)440米，采用整體式設計，是目前省內跨度最大的矮塔斜拉橋，其中主橋采用設計樁長(cháng)88米，直徑2米樁基礎，實(shí)際鉆孔深度達106米；墩身采用雙肢薄壁墩設計，主橋上部結構主梁采用單箱三室大懸臂斜腹板預應力混凝土連續箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工方法施工。

    按照建設計劃，濟祁高速淮南至合肥段將在今年年底全線(xiàn)建成通車(chē)。屆時(shí)，從淮南鳳臺至省會(huì )合肥將比現在節省30分鐘。