近日，全球道路聯(lián)合會(huì )發(fā)布了2022年度全球道路成就獎獲獎名單，由安徽交控集團設計、投資建設的蕪湖長(cháng)江公路二橋榜上有名，榮膺全球道路成就獎設計專(zhuān)項獎。

全球道路成就獎，被視為行業(yè)內最負盛名的國際性獎項之一，代表全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，設有環(huán)境保護、設計、資產(chǎn)管理等12個(gè)專(zhuān)項獎。在年度評比中，每個(gè)專(zhuān)項獎在全球僅有一個(gè)獲獎名額，競爭極其激烈。今年，蕪湖長(cháng)江公路二橋與國內外眾多高質(zhì)量項目共同角逐設計專(zhuān)項獎，并最終成功斬獲該項榮譽(yù)。

而此前，蕪湖長(cháng)江公路二橋憑借多項原創(chuàng )設計技術(shù)，先后獲得過(guò)全球基礎設施領(lǐng)域創(chuàng )新獎（BE創(chuàng )新獎）、國際橋梁界“諾貝爾獎”稱(chēng)號的喬治·理查德森獎以及菲迪克工程項目獎等多項國際大獎。

蕪湖長(cháng)江公路二橋是我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要部分，也是國家高速路徐州至福州高速公路的跨江通道，于2017年12月建成通車(chē)，是目前我省建設規模最大的雙向六車(chē)道高速公路跨江大橋，大橋及接線(xiàn)全長(cháng)55.5公里。主橋為主跨806米雙塔四索面全漂浮體系斜拉橋，主橋長(cháng)1622米。

作為獲得全球基礎設施領(lǐng)域創(chuàng )新獎稱(chēng)號的蕪湖長(cháng)江公路二橋，在設計方面創(chuàng )造了斜拉橋多個(gè)“第一”：第一次在大跨度橋梁上運用同向回轉拉索技術(shù)，是世界大跨徑斜拉橋首次應用這一創(chuàng )新技術(shù)，避免了塔柱開(kāi)裂問(wèn)題，成為斜拉橋建設史上一個(gè)重要里程碑；中國長(cháng)江上第一座雙分肢柱式塔；第一座采用弧底鋼箱梁的超大跨徑斜拉橋，抗風(fēng)能力強；第一次運用所有梁段對稱(chēng)懸拼工藝，最大懸臂長(cháng)度達397米，創(chuàng )下了中國斜拉橋施工的新紀錄；節段拼裝箱梁的工業(yè)化建造程度及規模當時(shí)系中國第一，對比傳統現澆箱梁，保護環(huán)境，節約造價(jià)。