截至5月底，建設中的望東長(cháng)江大橋累計完成工程投資45.4億元，占概算投資90.13%。其中，主橋塔柱及引橋均已完成，南北岸邊跨實(shí)現合龍；主梁吊裝完成112片，完成率89.6%；大橋主跨計劃9月份合龍。項目年內全線(xiàn)建成通車(chē)。
   今年是望東大橋建設的決戰之年，參建單位以打造“品質(zhì)工程”為引領(lǐng)，多措并舉，強化過(guò)程精細管控。一是主動(dòng)控制，動(dòng)態(tài)調整，穩步加快進(jìn)度。緊扣總體目標，通過(guò)理清關(guān)鍵線(xiàn)路，科學(xué)規劃進(jìn)度計劃，強化目標分解，提出進(jìn)度單元控制法；加大控制力度，主動(dòng)跟蹤，動(dòng)態(tài)調整，建立進(jìn)度監測、分析、反饋制度等措施，加強工程進(jìn)度管理，項目建設穩步推進(jìn)。二是精細管理，注重實(shí)效，持續提升品質(zhì)。拉升標桿，以分部工程優(yōu)良率達到100%為目標，以質(zhì)優(yōu)耐久為著(zhù)力點(diǎn)，通過(guò)組織評審專(zhuān)項施工方案、固化首件成果、大力推行標準化施工和信息化管理等措施，優(yōu)化質(zhì)量預控模式；加大過(guò)程檢測、檢查力度，強化質(zhì)量分析及反饋機制，形成了系統的質(zhì)量管理體系，工程質(zhì)量穩步提升，已完工程質(zhì)量指標均在高標準控制內。三是科學(xué)預控，鐵腕落實(shí)，保持安全平穩。構建完善的安全保障體系，按照頂層設計的技術(shù)路線(xiàn)，借助現代化監控手段及信息化管理平臺，將安全要素中人、材、設備、工藝和環(huán)境有機結合，從設計方案、工藝、設備幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)、研發(fā)，努力實(shí)現本質(zhì)安全化。以“平安工地”達標考核工作為抓手，認真落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理工作，重點(diǎn)部位嚴防死守，橋隧等高風(fēng)險施工區域重點(diǎn)預防、重點(diǎn)監控，做到不留安全隱患。
   據了解，望東長(cháng)江大橋是我省八百里皖江上游第一座跨江大橋，上距九江長(cháng)江大橋105公里，下距安慶長(cháng)江大橋65公里，是國家高速公路網(wǎng)G35濟南至廣州高速公路跨越長(cháng)江最為便捷通道。項目向東連接東九高速，直達池州南京方向，向西通達九江南昌方向，向北接望江到安慶合肥方向，向南接濟廣高速通往廣州方向，年底建成通車(chē)后，不僅濟廣高速在我省實(shí)現全線(xiàn)建成通車(chē)，而且望江、東至兩縣居民往來(lái)串門(mén)只需十幾分鐘，較先前節省2個(gè)多小時(shí)。
   大橋項目建設里程約38.025公里，其中長(cháng)江大橋長(cháng)3.608公里，跨江主橋長(cháng)1250米，主跨638米， 主塔為高度217米鉆石型橋塔，是目前國內外最大跨徑的鋼混疊合梁斜拉橋。