12月16日上午，歷經(jīng)建設者兩年攻堅，全長(cháng)116公里的蕪湖至黃山高速公路開(kāi)通運營(yíng)，我省最后兩個(gè)不通高速公路的縣——涇縣、旌德邁入“高速時(shí)代”，標志著(zhù)安徽省“縣縣通高速”攻堅行動(dòng)圓滿(mǎn)收官，實(shí)現全省縣縣通高速。這也意味著(zhù)，從全省任一縣城區駕車(chē)出發(fā)，均能在30分鐘內駛入高速公路。
　　我省“縣縣通高速”攻堅行動(dòng)，涉及固鎮至蚌埠、池州至石臺、蕪湖至黃山高速3個(gè)項目，總長(cháng)約190公里。固蚌高速全長(cháng)約36公里，起于固鎮縣石湖鄉，終于蚌埠市淮上區，接寧洛高速。該項目是我省徐州—固鎮—蚌埠高速公路的組成部分，今年7月1日建成通車(chē)，從固鎮前往蚌埠的時(shí)間縮短一半。池祁高速池州至石臺段全長(cháng)38公里，起于池州市貴池區，接池州長(cháng)江公路大橋和南沿江高速，終至石臺互通。該項目是國家高速公路網(wǎng)德州至上饒高速公路的組成部分，今年9月28日建成通車(chē)，石臺群眾以前要1小時(shí)到池州，現在只需半小時(shí)。蕪黃高速全長(cháng)約116公里，起于蕪湖市繁昌縣，接蕪湖長(cháng)江公路二橋和南沿江高速，經(jīng)繁昌、南陵、涇縣、旌德，終點(diǎn)在黃山區譚家橋接銅黃高速。該項目是我省徐州—福州高速公路的組成部分，是串聯(lián)長(cháng)江沿線(xiàn)、皖江城市帶和皖南旅游示范區的一條重要通道。
　　“縣縣通高速”是省委、省政府作出的重大決策部署，是首批“我為群眾辦實(shí)事”省級重點(diǎn)民生項目之一。自2019年底“縣縣通高速”攻堅行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，集團公司層面頂格推進(jìn)，堅持政治高站位，將攻堅行動(dòng)作為“一號任務(wù)”，聚全集團之力建立超常規調度機制，第一時(shí)間成立攻堅行動(dòng)指揮部，制定實(shí)施方案，“一路一方案”制定具體計劃，領(lǐng)導班子成員對3個(gè)項目分工包保，按照“一市一清單、一項目一清單”方式，與地方政府協(xié)調對接。集團內部開(kāi)辟“綠色通道”，強化人員、資金、技術(shù)保障，落實(shí)專(zhuān)項獎勵資金，充分調動(dòng)施工單位積極性，在確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的前提下，廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競賽，對于特大橋、長(cháng)大隧道、樞紐互通、跨鐵施工等控制性工程實(shí)行專(zhuān)項攻堅。各參建單位搶晴天、戰雨天，克服了施工工期短、難度大以及新冠肺炎疫情、特大洪澇災害等多重不利因素，按期保質(zhì)保量完成攻堅任務(wù)。
　　項目建設過(guò)程中，集團完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持“綠水青山就是金山銀山”，統籌項目建設、土地資源節約和生態(tài)環(huán)保要求，取得明顯成效。在項目前期階段加強生態(tài)環(huán)保規劃，采取改、調、避、繞等方式，力求避讓自然保護地、生態(tài)保護紅線(xiàn)、永久基本農田等，選擇對生態(tài)環(huán)境影響最小的走廊帶和線(xiàn)路方案，強化“零棄方、少借方”，以路段調配等措施力求做到填挖平衡。在招標文件中增設生態(tài)文明專(zhuān)項條款，突出建設全過(guò)程環(huán)保要點(diǎn)。在施工階段強化生態(tài)環(huán)保措施落實(shí)，科學(xué)規劃臨時(shí)?。墸┩翀?chǎng)地，路基取土綜合考慮農田水利建設，對耕作層土壤進(jìn)行收集，用于臨時(shí)用地復墾或道路綠化，實(shí)現了對90%以上耕作層土資源的保護利用。對開(kāi)挖的石方、廢渣“因材加工”，替代砂石材料。蕪黃高速全線(xiàn)約400萬(wàn)方隧道洞渣，有效利用約360萬(wàn)方，既解決砂石資源問(wèn)題，又避免環(huán)境污染。嚴控全過(guò)程污染治理，引進(jìn)新型環(huán)保設備，全面改進(jìn)施工工藝，隧道鑿爆采用霧炮機降低粉塵、煙塵，采用濕噴機械手改善作業(yè)環(huán)境；對易產(chǎn)生揚塵的混凝土攪拌站、灰土施工環(huán)節進(jìn)行封閉處理，設置噴淋降塵設施；施工運輸使用專(zhuān)用封閉車(chē)輛，進(jìn)出場(chǎng)地使用專(zhuān)用洗車(chē)槽噴淋沖洗。施工和生產(chǎn)生活污水，嚴格處理達標排放，固體廢棄物按污染程度分類(lèi)定點(diǎn)存放；有毒有害、危險類(lèi)廢棄物交當地環(huán)保部門(mén)指定的專(zhuān)業(yè)處置機構處置。
　　3個(gè)“縣縣通高速”項目也是集團打贏(yíng)脫貧攻堅戰、助力鄉村振興的典型案例。蕪黃、池祁高速穿山越嶺、橋隧比超40%以上，工程投資大、經(jīng)濟效益一般，但從全省“縣縣通高速”和脫貧攻堅大局出發(fā)，集團充分考慮地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和群眾出行需求，積極主動(dòng)加快工程建設步伐。蕪黃高速江村互通、固蚌高速王莊互通均由預留改為實(shí)施。3個(gè)項目參建單位深入開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，堅持永久工程和臨建工程結合，共修建地方便道96.07公里、溝渠20.07公里、橋梁26座、飲水工程8處、便民廣場(chǎng)9處、灌溉閘4處。