6月18日上午，作為蕪合高速改擴建節點(diǎn)性工程的巢湖互通開(kāi)通運營(yíng)，移址新建的巢湖收費站正式通車(chē)，原老收費站同步關(guān)閉。
　　巢湖收費站原名半湯收費站，于1995年12月建成通車(chē)，原車(chē)道數僅為2進(jìn)3出5個(gè)車(chē)道。2007年1月在原址改擴建，車(chē)道數增至4進(jìn)6出10個(gè)車(chē)道，2008年2月更名為巢湖收費站。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和車(chē)輛的日益增多，巢湖站所處地理位置及通行能力已經(jīng)遠遠跟不上發(fā)展需求。2017年6月，新巢湖互通移址新建開(kāi)始動(dòng)工，新站位于半湯老街西北側、蕪合高速的北側，較老站距離合肥近了1公里。出站后向右可達半湯老街和郁金香高地，向左經(jīng)北外環(huán)路可進(jìn)入巢湖市區以及合肥方向。新站共設4進(jìn)10出共14個(gè)車(chē)道，包括一進(jìn)二出3個(gè)ETC車(chē)道、1個(gè)綠通車(chē)道，較老站多了4條車(chē)道，通行能力得到有效提升。同時(shí)內外廣場(chǎng)的面積大幅增加，也進(jìn)一步優(yōu)化了與地方公路網(wǎng)的銜接。新站的啟用，將徹底解決半湯路口交通混亂、節假日等車(chē)流高峰期間極易發(fā)生交通阻塞等現象。
　　目前，蕪合高速“四改八”擴建工程一期工程已經(jīng)進(jìn)入攻堅期，計劃今年年底前完成擴建并投入使用。全線(xiàn)移位改擴建的三處互通僅剩王鐵尚未開(kāi)通運營(yíng)，新增的巢湖服務(wù)區也即將開(kāi)通運營(yíng)。