7月20日，集團公司在肥召開(kāi)“蕪湖長(cháng)江公路二橋分肢柱式塔施工階段溫度應力研究與控制”及“同向回轉拉索體系鞍座安裝關(guān)鍵技術(shù)研究”兩項科研項目成果評價(jià)驗收會(huì )。由知名專(zhuān)家組成的專(zhuān)家委員會(huì )評審認定，“蕪湖長(cháng)江公路二橋分肢柱式塔施工階段溫度應力研究與控制”項目研究成果總體上達到國際先進(jìn)水平，“同向回轉拉索體系鞍座安裝關(guān)鍵技術(shù)研究項目”研究成果總體上達到國際領(lǐng)先水平。集團公司總工程師胡可參加會(huì )議。
　　蕪湖長(cháng)江公路二橋創(chuàng )新性地采用分肢柱式型橋塔，塔上鞍座采用集團自行研制的同向回轉拉索體系。橋塔施工面臨大體積混凝土澆筑導致的開(kāi)裂和同向回轉拉索體系鞍座安裝的精確定位等難題。圍繞這些難題，集團組織相關(guān)科研單位開(kāi)展了研究?！皽囟葢ρ芯颗c控制”項目研究了大體積塔柱混凝土開(kāi)裂機理，提出了控制混凝土溫度裂縫的施工工藝與方法，形成了大體積橋梁塔柱混凝土施工系列技術(shù)體系，成功解決了大型橋塔“逢塔必裂”的行業(yè)技術(shù)難題?！鞍白惭b關(guān)鍵技術(shù)研究”項目針對鞍座組拼、吊裝、安裝存在的關(guān)鍵技術(shù)難題，研發(fā)了同向回轉鞍座精準定位方法，提出了骨架設計、快速安裝的工藝與工法，形成了同向回轉鞍座安裝成套技術(shù)，實(shí)現了復雜鞍座體系的快速精確安裝，方便了同向回轉拉索體系的推廣應用。