4月13日，省交通運輸廳在合肥組織召開(kāi)了《長(cháng)大隧道耐久環(huán)保型瀝青路面結構與材料研究》項目驗收和成果評價(jià)會(huì )。項目順利通過(guò)驗收，經(jīng)專(zhuān)家評審，一致認為成果達到國內領(lǐng)先水平。
　　該項目由集團公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院與長(cháng)沙理工大學(xué)聯(lián)合承擔完成。項目針對岳武高速公路長(cháng)大隧道特點(diǎn)，研究了溫拌瀝青混合料基本性能、影響因素以及抗水損、抗車(chē)轍、抗疲勞等性能，提出了區分溫拌混合料類(lèi)型和老化程度的CAM模型中的fc指標，形成了隧道酸性洞渣溫拌瀝青混凝土關(guān)鍵技術(shù)與工藝，編寫(xiě)了技術(shù)指南，為今后類(lèi)似條件長(cháng)大隧道瀝青路面施工提供了理論指導和實(shí)踐支撐。