1月25日，合肥地區第二輪低溫冰雪天氣仍在持續，合肥處堅持有備而戰，不畏風(fēng)雪，緊盯死守防凍防滑路段，繼續大戰雪情。對繞城高速西樞紐、南淝河大橋等重點(diǎn)路段加派人手，采取鏟車(chē)、融雪車(chē)與人員配合的形式，人員、機械齊上陣，隨時(shí)清除新雪，及時(shí)做好路面防凍措施。所轄各收費站為滯留司乘提供御寒場(chǎng)所和物資，幫助打滑車(chē)輛脫離困境。截止25日下午15時(shí)，合肥處共出動(dòng)人員390次，投入機械323臺班，撒布融雪劑70余噸。
　　組織有力我們有備而戰
　　24日下午14點(diǎn)，合肥處聞雪出擊，按照既定的鏟雪除冰二級方案，有序部署，處領(lǐng)導堅持沖鋒在前，13個(gè)責任段負責人自領(lǐng)任務(wù)、分段包干。提前準備融雪劑200余噸，麻袋3500余條，自有和租賃多功能鏟雪車(chē)、除雪鏟、撒布機等除雪設備總計50余臺。汲取第一輪鏟雪除冰中機器設備爆胎影響工作情況，此次提前協(xié)調相關(guān)單位，在路段設置流動(dòng)補胎車(chē)，做好保障工作。加強信息聯(lián)動(dòng)，應急小組各駐守點(diǎn)向鏟雪除冰工作群報送實(shí)時(shí)戰況，以便及時(shí)商議決策，持續調整優(yōu)化方案。各收費站本著(zhù)“立足自身、兼顧分段、服從調度”的原則，做好各自收費廣場(chǎng)、道口、外匝道鏟雪除冰，“除雪神器”紛紛重現江湖，金寨路站還手繪了“除雪分工示意圖”。為掌握現場(chǎng)第一手情況，25日凌晨2點(diǎn)，處領(lǐng)導連夜巡查，重點(diǎn)查看路面狀況，融雪劑使用和補給情況，并做好人員、物資聯(lián)動(dòng)協(xié)調。
　　推進(jìn)有序我們連夜奮戰
　　24日晚23點(diǎn)18分，機場(chǎng)段高速段、25日凌晨1點(diǎn)30分，小西沖段、凌晨2點(diǎn)50分，西樞紐吳山段……，13個(gè)責任路段、各融雪劑補給點(diǎn)、各收費站，到處都是轟鳴的機械車(chē)聲，急彎、陡坡處都是橘紅、熒綠的身影。除了第一時(shí)間要清除積雪，更重要的是做好防凍。養護部、安全路產(chǎn)部等部門(mén)頂風(fēng)冒雪，日夜堅守。養護作業(yè)人員駕駛鏟雪車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)論遇到上坡、下坡，都要保持較慢的勻速行駛，如果鏟雪車(chē)速度太快，積雪就沒(méi)法清除干凈，也會(huì )影響到后面撒布機的融雪效果。風(fēng)天雪地里，我們的鏟雪車(chē)師傅一遍遍的來(lái)回操作，即使穿著(zhù)防風(fēng)雨衣，可前胸和后背還是被風(fēng)雪侵襲得透心涼。路面結冰情況往往發(fā)生在夜間零點(diǎn)前后，此時(shí)是處置防凍工作的有利“戰機”，大家顧不上困倦和寒冷，與時(shí)間賽跑奮力強爭道路暢通，冰雪不停，作業(yè)不止，在他們眼里沒(méi)有什么比確保高速路面安全更重要的事了。
　　溫馨服務(wù)我們情暖寒冬
　　25日上午9點(diǎn)30分，繞城高速小西沖A匝道段，一輛6軸大貨車(chē)由于打滑陷入困境，導致后面車(chē)流被阻，貨車(chē)司機焦急萬(wàn)分。巡查人員發(fā)現后，試圖在輪胎底部鋪墊麻袋。增強路面阻力助其前行，但效果甚微，路段責任人見(jiàn)狀，立刻上報除雪應急小組，10分鐘后，調來(lái)了大鏟車(chē)，最終在大家的共同協(xié)助下，使用鏟車(chē)推行的方式，讓大貨車(chē)脫離了困境，確保了該路段的安全暢通。由于此次降雪急，降溫猛，合肥處轄段內均實(shí)行交通管制，分時(shí)段分車(chē)型限制放行，各收費站為滯留司乘準備好御寒場(chǎng)所和物資，同時(shí)充分發(fā)揮黨（團）員先鋒力量，自發(fā)組成應急服務(wù)小分隊，主動(dòng)為司乘送去熱水、泡面、雞蛋、面包等食物，不斷用高速人的熱情,溫暖被困在寒冰大雪中焦急路人的心。