岳武高速位于“綠色海洋”的大別山腹地，項目參建各方以現代工程管理新理念為引領(lǐng)，依托得天獨厚的生態(tài)優(yōu)勢，積極運用新技術(shù)，打好綠色環(huán)?！敖M合拳”，現已被確定為交通運輸部2015年綠色公路主題性項目。

    一是打造生態(tài)綠色長(cháng)廊。工程開(kāi)工伊始，邊開(kāi)挖邊恢復，邊坡綠化堅持草灌結合、以灌為主，最大限度減少圬工及錨桿框架防護，提高綠化面積；施工中因地制宜提升中央分隔帶的分離式段落、零填方斷面及隧道洞門(mén)等關(guān)鍵點(diǎn)景觀(guān)，使常綠與落葉植物交替，大喬木與小喬木過(guò)渡，并點(diǎn)綴開(kāi)花及常綠觀(guān)葉灌木增彩，大量采用本地特色植物，確保與周邊的原生態(tài)植被融合輝映成為一體。

 　　二是綜合循環(huán)利用資源。結合項目特點(diǎn)，對路基填方路段、服務(wù)設施占地區域內清表腐殖土資源進(jìn)行集中收集，并循環(huán)用于上、下邊坡、中分帶及取棄土場(chǎng)的綠化工程；實(shí)現隧道棄碴“吃干榨盡”、變廢為寶，除常規應用到路基填料、擋墻防護、便道修筑，又拓展應用到路床級配碎石、水穩集料、路面混合料、改性機制砂，還特色應用到服務(wù)區宣傳牌、景石、坐凳；引進(jìn)橡膠瀝青路面應用技術(shù)，環(huán)保、耐久、節能、增效。

 　　三是創(chuàng )新節能環(huán)保措施。在項目建設中，集思廣益提出運用“金點(diǎn)子”，創(chuàng )新運用了波紋鋼管涵洞、綠色預制梁場(chǎng)、隧道光面爆破及施工節能照明、隧道止水與水循環(huán)利用、瀝青拌和樓油改氣、施工期集中供電與永臨結合、皮帶運輸機運輸碎石、隧道溫拌瀝青、供配電節能、太陽(yáng)能利用、地源熱泵、服務(wù)區污水雨水資源化、特色旅游服務(wù)等節能環(huán)保具體舉措，實(shí)現了良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

 　　四是加強科技攻關(guān)應用。首次在山區高邊坡中引入可降解性活性植物毯，可大量利用秸稈，也可減少水土流失。針對項目長(cháng)大隧道多等特點(diǎn)，開(kāi)展了如“山區隧道資源利用及環(huán)保技術(shù)集成”等近10項研究，為生態(tài)高速、低碳建設奠定了技術(shù)支撐。