10月20日、22日，馬鞍山長(cháng)江大橋、六潛高速順利通過(guò)中國公路建設協(xié)會(huì )專(zhuān)家組現場(chǎng)核驗，入圍公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎。
　　核驗專(zhuān)家組采取聽(tīng)匯報、看現場(chǎng)、查資料及互動(dòng)交流等方式，對兩項目建設管理情況進(jìn)行了現場(chǎng)查驗，總體評價(jià)認為兩項目堅持以新理念為引領(lǐng)，積極推行現代工程管理，注重創(chuàng )新和精細管控，在工程質(zhì)量、科技創(chuàng )新、標準化、信息化、綠色節能及安全生產(chǎn)等方面，采取了有力有效措施，取得了明顯成效，充分彰顯了工匠精神和特色品質(zhì)，集成的經(jīng)驗具有示范推廣和借鑒意義。
　　馬鞍山大橋項目全長(cháng)約36.3公里，項目建設過(guò)程中，強化標準化、信息化、精細化等現代化工程管理手段，注重技術(shù)和管理創(chuàng )新，刷新了多項橋梁建筑紀錄：主跨跨度在世界同類(lèi)橋梁中位居第一；鋼-混疊合塔規模居世界第一；為大橋配套研發(fā)的水平臂塔式起重機起吊能力居世界第一；其右汊斜拉橋設計為國內首座拱形塔三塔斜拉橋。該項目還獲得了28項國家和國際專(zhuān)利成果及被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎”的喬治?理查德森獎、中國建設工程魯班獎等多項榮譽(yù)。
　　六潛高速是濟南至廣州公路（G35）和我省“西縱”高速公路網(wǎng)的重要路段，全長(cháng)150.13公里。在前期設計中，項目致力打造生態(tài)路、精品路，依山旁水選線(xiàn)路，沿河順勢架橋梁，研發(fā)了針對于山區高速線(xiàn)路選型的數字信息設計輔助系統。建設過(guò)程中，項目開(kāi)展多項科研課題并獲省部級獎達20多項，前瞻性地提出了“植被毯”等生態(tài)防護形式、隧道風(fēng)光互補供電系統，實(shí)現了綠色節能、路景和諧，被譽(yù)為安徽最美高速之一，也為我省后續山區綠色高速公路的修建起到了引領(lǐng)樣板作用。
　　交通運輸部公路交通優(yōu)質(zhì)工程（李春獎）代表了我國公路交通行業(yè)在建設管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng )新成果和管理維護運營(yíng)等方面最高水準，集團兩項目的成功入圍進(jìn)一步提升了集團建設品牌影響力。