4月7日，全國公路鋼結構橋梁技術(shù)研討會(huì )在交規院召開(kāi)。交通運輸部公路局副局長(cháng)周榮峰，省交通運輸廳巡視員羅寧，特邀專(zhuān)家清華大學(xué)聶建國院士等出席會(huì )議。全國13個(gè)?。ㄗ灾螀^）代表參加了會(huì )議。
　　會(huì )上，來(lái)自全國15家設計單位和鋼結構制造單位分別介紹了各自所在省份的鋼結構橋梁推廣示范項目，并結合各省鋼結構橋梁建造發(fā)展情況，圍繞鋼結構橋梁設計施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作了匯報。特邀專(zhuān)家對匯報內容進(jìn)行了點(diǎn)評，并在鋼結構橋梁尤其是鋼混組合橋建造等諸多技術(shù)方面達成共識。
　　會(huì )議指出，目前各省份鋼-混組合橋梁設計指標差異較大，下一步建議由重點(diǎn)應用省份牽頭，細化標準規范，搭建標準化平臺，推進(jìn)標準化設計和施工，逐步實(shí)現結構的經(jīng)濟優(yōu)化。對于鋼-混組合橋梁，應重視構造細節設計、疲勞細節設計和結構穩定計算，并加強耐久性設計與研究。
　　會(huì )議強調，要繼續在各省份大力推進(jìn)鋼結構橋梁建設工作，提升橋梁工程的質(zhì)量與品質(zhì)。橋梁結構選型應根據橋梁使用功能和所處區域環(huán)境綜合確定，并鼓勵在中等跨徑橋梁中采用鋼-混組合橋梁。各省應注重對鋼結構廠(chǎng)家的培育，跟蹤國內外最新先進(jìn)技術(shù)，依托現有科研成果，強化產(chǎn)學(xué)研一體化，更好地指導鋼結構橋梁設計和建造。