一橋飛架南北，天塹變通途。繼上月南岸接線(xiàn)工程通過(guò)交工驗收后，12月16日，我省八百里皖江上游的第一座長(cháng)江大橋，望東長(cháng)江大橋主橋以及北岸接線(xiàn)工程項目順利通過(guò)交工驗收，工程質(zhì)量評定等級全部為合格。這也意味著(zhù)這座歷時(shí)4年建設的跨江大橋已經(jīng)具備通車(chē)條件，計劃于月底開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，濟南至廣州高速將在我省跨越長(cháng)江，實(shí)現在我省境內全貫通。
　　望東長(cháng)江大橋項目位于望江縣華陽(yáng)鎮和東至縣香隅鎮之間，距下游安慶長(cháng)江大橋約50公里，距上游九江長(cháng)江大橋約47公里，是國家高速公路網(wǎng)G35濟南至廣州高速公路在我省最后一段控制性工程，也是我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱四”商丘至景德鎮高速的跨江橋梁及連接線(xiàn)工程。
　　該項目起于望江縣茶庵，順接潛山至望江高速公路，在華陽(yáng)鎮司家閣跨越長(cháng)江，在東至縣香隅鎮與東九高速公路交叉，在良田接安景高速公路。項目全長(cháng)38.025公里，其中跨江主橋長(cháng)1250米，按照雙向6車(chē)道高速公路標準建設，設計車(chē)速100公里|小時(shí)；主跨638米，是目前全球跨度最大的鋼混疊合梁斜拉橋，大橋南主墩高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉水下施工技術(shù)填補了世界橋梁施工技術(shù)空白。
　　大橋通車(chē)運營(yíng)后，對于完善國家高速公路網(wǎng)和我省過(guò)江通道布局，構建一體化的現代交通體系，助力我省融入國家“一帶一路”發(fā)展戰略，打造“五大發(fā)展”美好安徽具有重要意義。