6月7日至11日，第33屆國際橋梁大會(huì )在美國華盛頓哥倫比亞特區召開(kāi)。共有來(lái)自18個(gè)國家近1500名橋梁界專(zhuān)家和學(xué)者出席會(huì )議。集團公司總經(jīng)理錢(qián)東升應邀率團參加，并為馬鞍山長(cháng)江大橋項目領(lǐng)取會(huì )議最高獎項——喬治?理查德森獎。
    頒獎儀式上，大會(huì )主席托馬斯李奇先生在致辭中指出，馬鞍山大橋是工程界革新技術(shù)應用最好的詮釋?zhuān)砹斯こ探绲奈磥?lái)。建設過(guò)程中克服了設計、施工中的許多重大技術(shù)難題，應用了很多的設計、施工新技術(shù)和新裝備，大大提高了橋梁施工的安全性、耐久性，同時(shí)節省了造價(jià)。該橋結構體系新穎、規模宏大、技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)多，獲得喬治理查德森獎實(shí)至名歸。
    會(huì )議期間，集團公司受邀作了關(guān)于《馬鞍山長(cháng)江大橋成套技術(shù)》和《池州長(cháng)江大橋建設與創(chuàng )新》兩個(gè)主題演講，向與會(huì )的各國專(zhuān)家介紹了馬鞍山長(cháng)江大橋新穎的結構體系、中塔施工關(guān)鍵技術(shù)、超高混凝土塔及曲線(xiàn)混凝土塔施工新技術(shù)；池州長(cháng)江大橋集聚式塔間錨固結構、梯度混凝土塔柱結構及根式基礎新技術(shù)。
    與會(huì )的各國專(zhuān)家對集團公司的梯度混凝土、根式基礎及拱形混凝土塔等新技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，積極與集團公司相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行交流與探討，并希望進(jìn)一步加大交流與合作力度。
    馬鞍山長(cháng)江大橋由集團公司主持設計并投資建設，于2013年12月建成通車(chē)，橋下可通航萬(wàn)噸巨輪。在該項目開(kāi)展的24項科研攻關(guān)中，有19項獲得國內與國際專(zhuān)利，一項榮獲中國公路學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)特等獎，成為中國向世界橋梁強國邁進(jìn)的標志性工程之一。 
    喬治理查德森獎是國際橋梁大會(huì )設立最早、影響最大的獎項，每年僅授予一個(gè)在橋梁設計、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎”。