計劃9月底正式通車(chē)運營(yíng)

    6月8日下午，備受社會(huì )關(guān)注的蕪合高速試刀山隧道應急工程右洞（蕪湖至合肥方向的新隧道）順利貫通,這是繼4月5日左洞貫通后，順利實(shí)現了隧道工程雙幅貫通，為整個(gè)工程9月底正式通車(chē)運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。屆時(shí)，蕪合高速試刀山隧道區域交通擁堵?tīng)顩r將得到極大改善。

    試刀山隧道應急工程由集團公司投資建設，2015年4月29日正式開(kāi)工建設。該項工程全長(cháng)3.35公里，是在原隧道的兩側各新增一條隧道，由原雙洞四車(chē)道擴建為四洞八車(chē)道，新隧道左洞長(cháng)1.22公里，右洞長(cháng)1.31公里。蕪合高速較大的交通流量和工程本身復雜的地質(zhì)條件，給施工安全和道路通行安全帶來(lái)了較大壓力，建設單位按照“保營(yíng)運安全、保施工安全”的目標，快速啟動(dòng)、精心組織，實(shí)現了目前質(zhì)量可靠、進(jìn)度超前、安全平穩的良好態(tài)勢。

    蕪合高速試刀山隧道于1995年12月投入使用。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，原4車(chē)道標準已逐漸難以滿(mǎn)足交通量的需求，其中試刀山隧道已經(jīng)成為整條蕪合高速的通行瓶頸。特別是2013年，隨著(zhù)馬鞍山長(cháng)江大橋通車(chē)，大量前往蘇南、上海地區的車(chē)輛從這里通行，致使試刀山隧道在重大節假日期間容易造成擁堵。為此，該應急工程作為蕪合高速四改八擴建項目重點(diǎn)控制性工程,先期進(jìn)行施工。今年下半年，蕪合高速四改八擴建工程將啟動(dòng)，預計工期3年。