合肥至蕪湖方向新隧道已貫通

    4月5日下午16時(shí)，在蕪合高速試刀山隧道應急工程施工現場(chǎng)，伴隨著(zhù)集團公司建設者勝利的歡呼聲，該工程中的合肥至蕪湖方向全長(cháng)1.22公里的新隧道提前15天成功貫通。另外，蕪湖至合肥方向的新隧道全長(cháng)約1.31公里，計劃6月份貫通。整個(gè)應急工程有望國慶節前建成通車(chē)。屆時(shí)，蕪合高速將會(huì )誕生我省第一個(gè)四洞八車(chē)道隧道，不僅能有效緩解目前這一區段交通擁堵?tīng)顩r，而且為這條高速即將展開(kāi)的改擴建工程奠定基礎。
    蕪合高速公路是連接蕪湖與合肥的重要交通大通道，始建于20年前，原設計為雙向4車(chē)道，設計時(shí)速為100公里/小時(shí)，目前已經(jīng)成為我省最繁忙和節假日擁堵最易發(fā)的路段之一，其中試刀山隧道限速60公里/小時(shí)，成為這一區段的擁堵易發(fā)地。據了解，試刀山隧道之所以容易擁堵，主要原因是隧道是單車(chē)道通行，雙車(chē)道車(chē)流在這里必須并成一股車(chē)流才能穿過(guò)；另外一點(diǎn)是原本這條高速公路主要承擔合肥以西地區往來(lái)浙江方向的通行任務(wù)，在馬鞍山長(cháng)江大橋通車(chē)后，大量前往蘇南、上海地區的車(chē)輛也從這里通行，交通流量巨大。
    2015年4月底，試刀山隧道應急工程正式開(kāi)工建設。整個(gè)應急工程是蕪合高速改擴建項目先期施工的重點(diǎn)控制性工程，全長(cháng)約3.35公里，采用兩側分離加寬方案，即從原有的隧道兩側各打通1條新隧道。項目建成后，該區段通行時(shí)速也將由原先100公里/小時(shí)提升到120公里/小時(shí)。