釣魚(yú)愛(ài)好者老林，到南京兒子家過(guò)了幾個(gè)月，當他和幾個(gè)老友再次來(lái)到中派河野釣，猛然間竟發(fā)現藍天白云下，兩條紅色的鋼鐵巨龍并駕齊驅橫跨在中派河兩岸，咦，這座大橋是什么時(shí)候建起來(lái)的呢？！

　　發(fā)源于肥西縣周公山的派河，匯聚李陵山、大蜀山南坡諸水，逶迤向南，在中派村附近漸折而東直奔巢湖。中派河大橋，就橫臥在中派村附近的派河之上。

　　引江濟淮京臺高速中派河大橋改建工程總長(cháng)度約4.2公里，工程建設概算3.06億元，中派河大橋采用原位改建方案，橋面凈寬為19.25米，主橋采用86m+140m+90m下承式鋼桁架梁橋結構，這座看似長(cháng)度不大的改建橋，作為合肥南向通道的“心臟搭橋工程”廣受社會(huì )各界關(guān)注。

　　“一定要趕在‘十一’之前通車(chē)！”既是深情囑托又是威嚴戰令，來(lái)不及收拾合安改擴建的疲憊身心，他們振奮精神重裝上陣，抗疫情，戰洪水，爭分奪秒與時(shí)間賽跑。水流、車(chē)流、疫情、輿情考驗著(zhù)建設者的毅力和擔當，在建設保暢一線(xiàn)，他們頑強的身影一次又一次給人們帶來(lái)期盼和感動(dòng)。

　　在中派河大橋攻堅戰中，交控建設者廣大黨員干部職工眾志成城，上下一心，提前5個(gè)月完成建設任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)了一曲戰天斗地、改建保暢的壯麗詩(shī)篇！ 

　　“黨建引領(lǐng)，再戰中派河大橋！”

　　2019年6月18日，這一天，引江濟淮中派河大橋改建項目下發(fā)開(kāi)工令。

　　正在全力沖刺合安改擴建項目掃尾的黨支部書(shū)記、主任吳建民已經(jīng)“戰”紅了眼：“大家不要管是引江濟淮項目還是其他什么項目，只要重擔交到我們手里，就要頂上去，我們是共產(chǎn)黨的隊伍，要將黨的政治優(yōu)勢轉化為工程建設優(yōu)勢，大家上下同心，再戰中派河大橋！”

　　“這時(shí)候，我們一定要強化黨建引領(lǐng)作用，因為大家在改擴建一線(xiàn)都已經(jīng)奮戰2年多了，現在合安擴建即將完成任務(wù)，在這個(gè)時(shí)候，引江濟淮中派河大橋改建項目又‘插隊進(jìn)來(lái)’讓我們來(lái)代建，大家身上壓力確實(shí)巨大?！眳墙窠榻B說(shuō)。

　　G3京臺高速方興大道至馬堰段是G3京臺高速與G4212合安高速的共線(xiàn)段，是我國華北地區通往華南、東南地區的主要高速公路通道之一。合安高速“四改八”改的就是這一段，中派河大橋正好也在這一段內。隨著(zhù)合安改擴建任務(wù)完成，中派河大橋兩端均為8車(chē)道通行，而中派河大橋仍是單幅四車(chē)道通行，使這一段極易發(fā)生擁堵。

　　“我們每一天都在巨大的保暢壓力中度過(guò)，接到任務(wù)那一刻起，我們班子就開(kāi)始了快速謀劃，沒(méi)有其他雜念，就是要又好又快推進(jìn)項目建設，盡快解決‘堵’的問(wèn)題?！表椖哭k黨支部委員、副主任鄧陳記說(shuō)。

　　如何統籌謀劃，確?？茖W(xué)精準、又好又快？如何強化施工管理，確保秩序井然、高效有序？如何把建設力量凝聚起來(lái)，擰成一股繩，形成攻堅克難的強大力量？項目辦黨支部很快明確了工作思路：必須強化黨建引領(lǐng)，發(fā)揮黨組織強大的組織力和動(dòng)員力。

　　“黨建促橋建工作很快鋪開(kāi)，我們以黨員干部為核心，成立了綜合協(xié)調、地方工作、勞動(dòng)競賽、攻堅克難等小組，推出‘黨員先鋒號’‘黨員先鋒崗’，有了這些平臺，工作開(kāi)展就有了強力抓手，我們又結合‘不忘初心、牢記使命’教育實(shí)踐，開(kāi)展主題黨日活動(dòng)、專(zhuān)題會(huì )……在黨組織的有力領(lǐng)導下，大家遇到問(wèn)題就立馬集中商量，快速推進(jìn)問(wèn)題解決?！眳墙裾f(shuō)。

　　“我們把會(huì )議室搬到了施工現場(chǎng)，就在施工現場(chǎng)的一個(gè)集裝箱里，大家分析一個(gè)個(gè)具體問(wèn)題，即使條件很差，沒(méi)有桌椅、沒(méi)有風(fēng)扇，甚至連開(kāi)水都沒(méi)有，大家一門(mén)心思撲在了工作上，感到無(wú)比充實(shí)！”項目辦副總工程師王金兵感慨地說(shuō)。

　　“群眾期盼，激勵著(zhù)我們勇往直前！”

　　每逢節假日，最讓建設者們揪心：一堵就是半天，被堵的車(chē)輛排成了長(cháng)龍，因為建設者宣傳的細心，出行旅客深深理解改擴建項目的難處，現場(chǎng)沒(méi)有此起彼伏的喇叭聲催促，只有靜靜的等待。有些在車(chē)內坐不住的小朋友，被家長(cháng)帶出車(chē)外“放風(fēng)”。有的旅客對建設者們說(shuō)：“我們知道你們很努力了，大家都被‘堵’怕了，真心希望2020年國慶節假期之前能通車(chē)，那時(shí)出門(mén)就不怕走這兒過(guò)了?！?/p>

 　　“群眾的期盼激勵著(zhù)我們勇往直前，使命使然！”決戰中派河大橋的建設者們深感責任重大。

　　不論是在酷暑或寒冬，總能看見(jiàn)項目辦副總工王金兵拖著(zhù)疲憊的身軀、爬上爬下的身影，“我們一定要緊盯目標、抓好統籌，受天氣影響大的工作，我們要動(dòng)態(tài)監控、適時(shí)調整，要把時(shí)間算得精確再精確?！蓖踅鸨f(shuō)。

　　不論是在田間地頭或是街頭巷陌，地方部部長(cháng)洪成剛總是來(lái)去匆忙，“我們一定要做好服務(wù)，把群眾、施工單位的事放在心上，老百姓的一草一木，他們的訴求都要放在心上，只有誠心誠意為他們著(zhù)想，他們就會(huì )支持我們，為我們建設贏(yíng)得時(shí)間?！焙槌蓜傉f(shuō)。

　　不論是光帶閃爍的施工現場(chǎng)還是繁雜的內業(yè)桌邊，總能碰見(jiàn)安全部長(cháng)朱文海警惕的眼神，“改擴建安全工作尤其難做，要建設，更要保暢，敞開(kāi)式的環(huán)境，稍有不慎就會(huì )出問(wèn)題?！敝煳暮Ｕf(shuō)。

　　不論是午夜還是白天，順豐快遞運輸車(chē)司機陳一平總是十分感動(dòng)：“在這條路上來(lái)來(lái)去去，總能看到他們忙碌的身影，特別是節假日，在車(chē)流中，他們都灰頭土臉的，一邊指揮車(chē)子走，一邊干活，真不容易，我經(jīng)常給開(kāi)車(chē)的朋友說(shuō)，遇到堵車(chē)一定不要急，因為他們比我們還急！”

　　“時(shí)間壓縮再壓縮，建設提速再提速！”

　　在中派河大橋施工現場(chǎng)，你聽(tīng)到最多的詞就是“時(shí)間”，時(shí)間在這里感覺(jué)比其他的地方要“金貴”得多。

　　“時(shí)間壓縮再壓縮，建設提速再提速，大家奔著(zhù)十一之前通車(chē)目標，全力推進(jìn)項目建設?！眳墙裾f(shuō)。

　　為著(zhù)這一目標，決戰決勝的建設者們上下同欲、只爭朝夕：

　　在新冠疫情攻堅戰中，黨員干部保包到班組，在施工班組和當地政府之間奔忙，抓實(shí)抓細，從緊從嚴，堅決打好這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的復工防疫攻堅戰，彰顯國企力量與擔當，最終在2月底實(shí)現全面復工。

　　在防汛抗洪一線(xiàn)，黨支部書(shū)記吳建民率先帶頭奔赴一線(xiàn)，協(xié)調解決施工區域“外河不讓排、內澇排不掉”問(wèn)題，在這場(chǎng)洪水阻擊戰中，項目上下一心、眾志成城，展現了豁得出、沖得上、過(guò)得硬的強大氣場(chǎng)和戰斗實(shí)力。

　　在素有“天下第一難事”之稱(chēng)的征地拆遷工作中，面對千家萬(wàn)戶(hù)群眾訴求多、地跨合肥經(jīng)開(kāi)區、環(huán)巢湖十公里保護區、肥西等征遷政策標準不統一，補償差距大等諸多難點(diǎn)，項目辦人員秉著(zhù)一顆誠心、愛(ài)心，一點(diǎn)一點(diǎn)攻克，一點(diǎn)一點(diǎn)突破，用一個(gè)多月時(shí)間創(chuàng )造性解決臨時(shí)用地問(wèn)題。

　　在中派河主橋鋼結構安裝現場(chǎng)，近15萬(wàn)套螺栓，6200米焊縫，556件桿件，總工程師王金兵和技術(shù)人員一道，駐點(diǎn)在現場(chǎng)，一根一根算時(shí)間，“不是按天算，是按分鐘算，哪怕省半小時(shí)也要省，為節省往返工地時(shí)間，有的同志就干脆睡到施工現場(chǎng)的集裝箱里，身上蓋著(zhù)工作服，睡醒了接著(zhù)干……”王金兵動(dòng)情地說(shuō)。

　　在全力推進(jìn)項目建設中，交控建設者不忘創(chuàng )新研發(fā)，致力于解決改擴建中存在的一系列技術(shù)難題，推廣一批綠色先進(jìn)科技成果，相續開(kāi)展了工業(yè)化建造、“橋梁破除廢棄混凝土再生技術(shù)與應用綜合研究”、“直投式高模量瀝青混合料研究與應用”等多項科研項目，為同類(lèi)項目集聚經(jīng)驗。

　　2020年9月16日，中派河大橋主橋上面層瀝青攤鋪完成。至此，引江濟淮中派河大橋改建工程瀝青路面工程全部結束。

　　“時(shí)間就是這么一點(diǎn)一點(diǎn)摳出來(lái)的，項目完成時(shí)間也從原計劃2021年2月提前到2020年年底，再提前到今年10月1日之前，刨去拆橋、疫情、洪水影響，我們僅用了不到1年時(shí)間，比原計劃提前5個(gè)月就基本實(shí)現了既定目標，這是集團上下共同創(chuàng )造的一個(gè)奇跡！”吳建民感慨地說(shuō)。

　　說(shuō)話(huà)間，吳建民掏出手機瞟了一眼天氣預報，每隔一會(huì )兒，他就會(huì )習慣性地打開(kāi)手機看一次：9月28日，陰轉晴，東北風(fēng)1級。

　　9月28日，是中派河大橋通車(chē)時(shí)間。

　　這個(gè)“十一”，駕車(chē)行駛在合安高速上，司機陳一平將感受到酣暢淋漓的爽快，同時(shí)會(huì )回想起那些不知名的忙碌身影和焦急面孔。王金兵計劃在這個(gè)十一帶著(zhù)夫人出去走走，“畢竟虧欠太多了”。洪成剛要回到安慶老家，好好陪伴一下九十多高齡的父母——他們也只能短暫的稍作休整，因為北方一個(gè)更加艱巨的任務(wù)已經(jīng)展開(kāi)。

　　老林收起魚(yú)竿，再次向中派河大橋望去：碧波之上，夕陽(yáng)返照下的紅色鋼鐵巨龍橫亙在中派河上，像一幅油畫(huà)，真美！